Rendez-vous à 8h30 pour résoudre le problème du graisseur de chaîne.
La moto est enregistrée.
Au moment de finaliser, le réceptionnaire me fait un cours sur l’huile utilisée (je mets de l’huile de boîte, 75w80, classique pour ce type d’utilisation).
Mais non, comme il a eu un client qui a mis de la graisse (et qui a évidement bouché le machin) -non, aucun rapport-, il faut que je mette de l’huile BM spécifique pour être sûr que ça vient pas de l’huile utilisée, qui serait trop fluide.
D’une, c’est juste au niveau logique mais « assez » faible au niveau technique. Deux, ça aurait peut-être été une bonne idée qu’on me le dise avant que je prenne rendez-vous et que je pose une journée.
Ce n’est pas la même personne qui a pris le rendez-vous évidement. Mais on a eu exactement la même discussion sur l’huile à ce moment. Le niveau technique à ce moment était un peu différent aussi.
Cerise sur le gâteau, cette fameuse huile BM spécifique n’est pas en stock. Pour un truc qui semble tellement indispensable…
Donc rendez-vous annulé. La suite au prochain épisode.