f650 gs

Je n’ai pas trop de souvenir de cette moto, déjà de l’année d’achat.

Suite à la funduro, je change vers les 50 000 km. Pas de raison particulière. Probablement pour avoir l’ABS et l’injection. Rentrer dans la modernité (et ce que je connaissais en automobile).

Avantage
Beaucoup plus jolie et compacte.
Faible consommation.
Inconvénient
Pas de couple.
Pas de garde boue sur la roue avant, on se prend la flotte sale qui traine sur la route. J’en ai fait mettre un en accessoire mais il a fallu ajouter un pontet sur la fourche et c’était cher.
Le double échappement c’est joli mais pas de place pour transporter le U -sur la précédente, j’utilisais la place à l’opposé du silencieux, très pratique.
Le top case, accessoire d’origine, est minuscule et hors de prix.

La moto privilégie l’esthétique à l’utilisation.

Achat chez Arcueil Motor à nouveau.

Je l’ai revendu parce qu’elle était très facile à conduire et ça commençait à devenir dangereux d’approcher les limites. Avec la suivante, j’ai fait le modeste.

f650 funduro

Ma 2e moto vers 1996.

Il n’y a pas grand chose à en dire. Suite au vol de ma Dominator, achat du plus ou moins équivalent chez BM.

Avantage
Très peu volée par rapport à la Dominator (dont la protection était remarquablement faible).
Plus efficace dans l’ensemble. Et plus fiable. Plus moderne en conception, ça explique.
Inconvénient
Moins marante à conduite.

Je l’aurais bien prise en vert (très clair) mais le concessionnaire ne l’avait qu’en blanc ou noir : « heureusement que je ne l’ai pas en vert, c’est invendable ! ».
Moi et ma naïveté, je n’aurai même pas méchamment négocié. 😉

Concessionnaire sympa et compétant. Arcueil Motor.